近期（當?shù)貢r間1月10日晚），韓國德威航空一架波音737-800客機在仁川機場著陸前，因撞鳥導(dǎo)致右引擎起火。幸運的是，客機最終成功著陸，機上122人無人受傷。

現(xiàn)場畫面顯示，一只鳥被吸入右翼發(fā)動機時，發(fā)動機出現(xiàn)火花并伴有巨大噪音。飛機復(fù)飛后再次降落時，仍然可以看到發(fā)動機噴火。據(jù)報道，乘客在機上聞到燒焦的味道，而飛行員在發(fā)現(xiàn)異常后，迅速停止著陸操作并嘗試復(fù)飛。經(jīng)過約20分鐘的緊張操作，飛機安全降落在跑道上。

鳥擊事件是飛機起飛和降落階段最令人擔憂的問題之一。盡管鳥類的體型與飛機相比非常小，但根據(jù)動量定理，一只0.45公斤的鳥與時速80公里的飛機相撞會產(chǎn)生1500牛頓的力，而與時速960公里的飛機相撞則會產(chǎn)生21.6萬牛頓的力，對飛機造成致命威脅。如果鳥類被吸入噴氣式飛機的進氣口，可能會導(dǎo)致渦輪發(fā)動機的扇葉變形或發(fā)動機停機、起火甚至解體等嚴重后果。

此次事件的發(fā)生，再次向我們敲響了警鐘，提醒我們必須高度重視機場鳥害防范，采取更加有效的措施來保障飛行安全。真驅(qū)鳥科技的定向聲波驅(qū)鳥系統(tǒng)ZQN-JC-DX、煤氣炮驅(qū)鳥器ZQN-JC-MQP、鳥情防撞預(yù)警雷達ZQN-JC-LD2等各類機場專用驅(qū)鳥設(shè)備，專為機場驅(qū)鳥而研發(fā)，滿足機場的各種驅(qū)鳥需求，為飛行安全保障工作提供有力的支持。