眾所周知，維護(hù)高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備是確保列車駕駛安全的重要手段，這其中，就包括了驅(qū)鳥任務(wù)。那么，鐵路也會有“鳥害”困擾嗎？
    答案是肯定的，這幾年，高鐵沿線的電桿和接觸網(wǎng)支柱，憑借其牢固的基礎(chǔ)和高度的穩(wěn)定性，成為了各類鳥類筑巢的偏愛之地。

我們必須認(rèn)識到，鳥兒筑巢并不是一件可以輕易忽視的小事。盡管這些鳥兒體型偏小，但它們卻有能力引發(fā)重大的交通中斷。當(dāng)鳥兒銜來樹枝和其他物質(zhì)筑巢時，如果其中混入了細(xì)鐵絲等導(dǎo)電材料，極有可能造成接觸網(wǎng)的短路現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致嚴(yán)重的線路故障，甚至使得高速行駛的列車被迫停駛。
    所以說高鐵運維團(tuán)隊必須采取一系列科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇胧?。比如定期巡視高鐵線路周邊的電桿和接觸網(wǎng)支柱，一旦發(fā)現(xiàn)鳥巢便迅速采取行動，及時清除。這不僅包括拆除鳥巢本身，還包括清理潛在的筑巢材料，比如散落在附近的細(xì)小金屬片或其他可能引起短路的物品。
    不過，僅僅依靠人工巡查是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。隨著科技的進(jìn)步，更多的智能化手段被應(yīng)用到了防鳥工作中。深圳真驅(qū)鳥科技鐵路專用不銹鋼驅(qū)鳥器ZQN-TL-BXG，就是其中高手，其設(shè)計靈感來源于風(fēng)車轉(zhuǎn)動的情景，風(fēng)葉直徑（小尺寸 20cm，大尺寸40cm），葉片為不銹鋼材質(zhì)，能夠?qū)崿F(xiàn)微風(fēng)即刻旋轉(zhuǎn)、360°旋轉(zhuǎn)和反光，讓鳥類因為強光照射、反射，受到驚嚇而逃離。此外，還有我司智能驅(qū)鳥器、太陽能雷達(dá)驅(qū)鳥扇等，都能有效的阻止鳥搭窩，避免鳥害。

與此同時，環(huán)境友好型的防鳥策略也值得大家借鑒。例如，在電桿和接觸網(wǎng)支柱周圍種植鳥類不喜歡的植物，或是設(shè)置特定的生態(tài)誘引區(qū)，引導(dǎo)鳥類在不會造成安全隱患的區(qū)域筑巢。這些方法不僅保護(hù)了鳥類的生存環(huán)境，同時也兼顧了高鐵的安全運行需求。