鐵路沿線(xiàn)的鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)，是威脅鐵路運(yùn)輸安全的重要隱患。鳥(niǎo)類(lèi)在接觸網(wǎng)桿塔筑巢，易導(dǎo)致接觸網(wǎng)短路跳閘；在鐵軌附近停留，可能被列車(chē)撞擊引發(fā)脫軌風(fēng)險(xiǎn)；排泄物污染信號(hào)設(shè)備，還會(huì)造成信號(hào)故障。人工巡檢、稻草人這樣的傳統(tǒng)鐵路驅(qū)鳥(niǎo)方式效率低、易失效，難以應(yīng)對(duì)復(fù)雜的戶(hù)外環(huán)境。而深圳真驅(qū)鳥(niǎo)科技ZQN-TL-DX 鐵路智能驅(qū)鳥(niǎo)器，以“雙雷達(dá)探鳥(niǎo)+定向聲波驅(qū)離”為核心，融合多功能協(xié)同策略與穩(wěn)定供電設(shè)計(jì)，破解了鐵路場(chǎng)景的涉鳥(niǎo)安全難題。

其核心優(yōu)勢(shì)在于——從探測(cè)到驅(qū)離的全自動(dòng)化閉環(huán)，通過(guò)雙雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與定向聲波精準(zhǔn)打擊，讓鳥(niǎo)類(lèi)剛進(jìn)入風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域就被有效驅(qū)離，不給其停留或筑巢的機(jī)會(huì)。

ZQN-TL-DX 鐵路智能驅(qū)鳥(niǎo)器內(nèi)置2個(gè)高性能雷達(dá)探測(cè)器，雙雷達(dá)協(xié)同工作可實(shí)現(xiàn)360 度無(wú)死角覆蓋，既能監(jiān)測(cè)靠近接觸網(wǎng)桿塔、信號(hào)機(jī)的鳥(niǎo)類(lèi)，也能捕捉鐵軌周邊低空飛行的鳥(niǎo)群，避免因監(jiān)測(cè)盲區(qū)導(dǎo)致漏判，即使在樹(shù)木遮擋的復(fù)雜地形，也能通過(guò)雷達(dá)波穿透性捕捉鳥(niǎo)類(lèi)活動(dòng)。

一旦雷達(dá)探測(cè)到鳥(niǎo)類(lèi)，設(shè)備會(huì)立即啟動(dòng)3分鐘內(nèi)的定向聲波驅(qū)離模式，定向聲波強(qiáng)度大于120dB。通過(guò)嵌入式高清喇叭釋放強(qiáng)聲波，從聽(tīng)覺(jué)層面強(qiáng)力干擾鳥(niǎo)類(lèi)，核心優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在頻率覆蓋廣、強(qiáng)度足、定向性強(qiáng)，其定向聲波頻率在2KHz~25KHz ，寬頻率覆蓋適配多樣鳥(niǎo)類(lèi)。

大于120dB的定向聲波強(qiáng)度形成聽(tīng)覺(jué)壓迫，使其在 1-2 秒內(nèi)快速飛離鐵路區(qū)域，避免因反應(yīng)延遲引發(fā)安全事故。聲波采用定向發(fā)射設(shè)計(jì)，主要覆蓋鐵路接觸網(wǎng)、鐵軌、信號(hào)機(jī)等核心風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域，避免聲波向居民區(qū)、農(nóng)田等非目標(biāo)區(qū)域擴(kuò)散，降低對(duì)周邊環(huán)境的噪音影響，兼顧驅(qū)鳥(niǎo)效果與環(huán)境友好。